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    10kV架空線路。設備常見故障的原因及查找方法。

    來源: 時間:2022-05-16 09:17:58 瀏覽次數:

    01.10kV線路故障分類。
    1.1速斷
    由三相短路或兩相短路引起的故障范圍在線路上端。
    主要原因是線路充油設備(如油斷路器、電力電容器、變壓器等。)短路、噴油、春季鳥巢危害、雨季閃電、暴風雨影響、電桿拉線被盜、損壞。自然災害或人為因素,如砍伐樹木和撞擊電線。
    1.2過流
    故障范圍在線路下端,這是由于電力負荷突然增加,超過了線路保護的設定值或三相短路或兩相短路造成的。原因基本上是一樣的??焖贁嚅_。由于故障范圍小,故障原因清晰,更容易找到。
    1.3接地
    這種故障可以發生在整個線路范圍內,基本上可以分為性接地和瞬時接地。主要原因是斷線。絕緣子擊穿。線下樹木等原因導致多點泄漏。由于接地故障范圍大,故障原因不明顯。有時,故障原因只能通過儀表和儀器的幫助來確定。
    02.根據保護動作的特點,判斷線路故障的性質和位置。
    1.一般情況下,線路跳閘重合成功,說明瞬時故障、鳥害、雷擊、大風等,重合不成功,性故障,倒桿斷線。
    2.若為電流速跳閘,故障點一般在線路前段;若為過電流跳閘,故障點一般在線路后段。
    3.如果是過電流和速斷同時跳閘,故障點一般在線路中段。
    事故巡線時,除重點巡查大致故障范圍外,其他地段也要巡查,以免遺漏故障點,延長事故處理時間。
    快速查找10kV線路故障。
    03.10kV線路接地故障及處理。
    線路一相的一點對地絕緣性能喪失,相電流通過這個點流入地球,這叫單相接地。
    10kV電網接地故障V電網接地故障。
    單相接地是電氣故障中常見的故障。其危害主要在于破壞三相平衡系統。非故障相的電壓升高到原來的√3倍,這可能導致非故障相絕緣的損壞。
    10kV系統為中性點不接地系統。
    3.1線路接地狀態分析。
    1.一個相對地電壓接近零,另兩個相對地電壓增加圖像倍,這是金屬接地。
    (1)如果發生在雷雨季節,絕緣子可能會被閃電擊穿,或者電線斷裂,電源側落在潮濕的地面上;
    (2)如果在大風天氣這種接地,可能是金屬物體被風吹到高壓帶電體上?;蛘咦儔浩?、避雷器、開關等引線劃傷,形成接地。
    (3)如果發生在好天氣,可能是外力破壞,扔金屬物,汽車撞斷電桿等?;蚋邏弘娎|故障等。
    2.一個相對地電壓降低,但不是零,另一個相對地電壓升高,但沒有升高到圖像的倍,這是非金屬接地。
    (1)如果發生在雷雨季節,導線可能會斷裂,電源側落在不太潮濕的地面上,或者導線和橫擔之間的樹枝可能會形成接地。
    (2)變壓器高壓繞組燒斷后,主絕緣擊穿接地,外殼或內層嚴重燒壞。
    (3)絕緣子絕緣電阻下降。
    (4)觀察設備絕緣子是否損壞,是否有閃絡放電現象,是否有外力損傷等因素。
    3.非金屬接地和高壓斷相的特點是一對地電壓升高,另兩對地電壓降低。
    (1)高壓斷線時,負荷側導線落在潮濕的地面上,無斷線的兩相通過負荷與接地導線連接,形成非金屬接地。因此,對地電壓降低,斷線相對接地電壓升高。
    (2)高壓斷線未落地或落在導電性能較差的物體上,或線路熔斷器熔斷一相,導致三相電容電流不平衡,導致兩相電壓不平衡,斷線相對電容電流變小,對地電壓相對升高,另外兩相相較低。
    (3)配電變壓器燒相繞組接地,高壓保險絲再次熔斷,其他兩相繞租接地。因此,相對燒損電壓升高,另外兩相降低。
    4.三相對地電壓值不斷變化,終達到一個穩定值或一相降低另兩相升高,或一相升高另兩相降低。
    (1)這是配電變壓器燒損后接地的典型特征。
    在相繞組燃燒和接地的早期階段,相對電壓降低,另外兩個相對電壓升高。當燃燒損失嚴重時,導致保險絲熔斷或兩相熔斷。雖然故障電流被切斷,但相對電壓降低,另外兩個相對低電壓升高。
    (2)平時存在絕緣缺陷的絕緣子,先放電,后擊穿。
    5.一個相對地電壓為零,另兩個相對地電壓升高√3倍,但非常不穩定,時斷時續,這是金屬性瞬間接地的特點。
    (1)扔在高壓帶電體上的金屬物和斷開的變壓器。避雷器。開關引線,接觸不牢固,有時斷開,形成瞬間接地。
    (2)高壓套管臟污或有缺陷的閃絡放電接地,放電電弧斷斷續續,形成瞬時接地。
    尋找3.2線路接地故障的方法。
    1.人工巡線法:
    有經驗的人首先分析線路的基本情況。線路環境(無樹)、歷史運行情況(原來經常接地),判斷可能接地點。
    2.分段選線法。
    如果線路上有分支開關,為了盡快找到故障點,可以使用分支開關。分段開關方法可以縮小接地故障的范圍。由于絕緣子擊穿形成隱形故障,很難找到,可以通過測量絕緣電阻。
    3.用鉗型電流表檢查電纜接地故障。
    4.用接地故障測試儀查找故障接地。
    3.310kV線路接地故障判斷。
    04.10kV短路故障原因。
    4.1線路短路故障。
    一是線路短路故障(一般斷路器重合閘成功);
    二是線路性短路故障(一般斷路器重合閘不成功)。
    常見故障包括:線路金屬短路故障;線路引線跳線斷線電弧短路故障;墜落保險絲。隔離開關電弧短路故障;小動物短路故障;閃電短路故障等。
    4.2造成短路故障的原因。
    4.2.1線路金屬性短路故障。
    (1)外力損傷造成的故障包括:架空線或桿上的設備(變壓器、開關)被外拋物線短路或外力短路;汽車撞桿導致倒桿斷裂;臺風和洪水導致倒桿斷裂。
    ②線路缺陷引起故障,電弧下垂過大,造成碰撞線或短路時產生的電動力。
    4.2.2線引跳線斷線短路故障。
    線路老化強度不足造成斷線;
    線路過載接頭接觸不良導致跳線線夾燒斷。
    4.2.3墜落熔斷器。隔離開關弧短路故障。
    ①墜落熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器導致熔管或拉弧,導致相間弧短路;
    ②線路老化或過載導致隔離開關線夾損壞,導致相間短路。
    4.2.4小動物短路故障。
    (1)在臺墩式配電變壓器上,裸導線用于從墜落式熔斷器到變壓器的高壓導線,變壓器高壓接線柱和高壓避雷器未安裝絕緣防護罩;
    ②高壓配電柜母線上,母線未絕緣處理,高壓配電室防鼠不嚴;
    ③高壓電纜分支箱內,母線未絕緣,電纜分支箱有漏洞。
    4.2.5雷擊過電壓。
    4.3短路故障搜索。
    故障搜索的一般原則是:先主干線,然后分支線。對于檢查后未發現故障的線路,可在斷開分支斷路器后嘗試輸電,然后逐步找到其他無故障的線路。
    柱上的斷路器通常安裝在10kV線路的主干線和分支線上進行保護。理論上,如果各級開關的時限配合得當,很容易判斷和發現故障段。
    變電站斷路器跳閘時,首先檢查主線柱上的分段斷路器和各分支柱上的斷路器是否跳閘,然后逐步檢查跳閘后的線路,并與上述可能的故障進行比較,直至找到故障點。
    另外,對于裝有短路故障指示器的架空線,也可以借助故障指示器的指示來確定故障段線。
    另外一點就是當發現故障點時,即認為只要對故障點進行搶修,線路就可以了。
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